由乔内森斯坦普尔
路透9月7日电- - -美国一家联邦上诉法院裁定，通用汽车(General Motors)将面临集体诉讼，该公司被指控在知情的情况下销售数十万辆变速箱存在问题的轿车、卡车和suv，违反了美国26个州的法律。
美国第六巡回上诉法院表示，一名下级法院法官有权让司机集体起诉配备8L45或8L90八速自动变速箱的凯迪拉克、雪佛兰和GMC汽车，这些汽车在2015年至2019年的车型年销售。
司机们说，这些车在高档位时会颤抖，在低档位时会犹豫，甚至在尝试维修后也会摇晃。他们还指责通用汽车要求经销商保证，剧烈换班是“正常的”。
通用汽车周四没有立即回应置评请求。周三，总部位于辛辛那提的上诉法院的一个由三名法官组成的小组做出了这一决定。
与原告被迫单独起诉相比，集体诉讼可以以更低的成本获得更多的赔偿。
通用汽车的诉讼涉及约80万辆汽车，其中51.4万辆属于认证级别。
车型包括凯迪拉克CTS、CT6和凯雷德;雪佛兰Camaro、Colorado、Corvette和Silverado;以及GMC峡谷、塞拉和育空等地。
在反对集体认证方面，通用汽车表示，大多数集体成员从未遇到过问题，因此缺乏起诉资格。
它还表示，集体成员之间存在太多差异，无法成为集体诉讼的理由。
然而，巡回法官凯伦·尼尔森·摩尔(Karen Nelson Moore)表示，为据称有缺陷的车辆支付过高的费用足以确立诉讼地位。
她还表示，对于通用汽车是否隐瞒了已知的缺陷，以及司机是否会发现这些信息是重要的，“每个原告究竟如何以及在多大程度上经历了震颤或转移质量问题，都无关紧要”。
法院还驳回了通用汽车的说法，即许多潜在的索赔属于仲裁。
它将案件退回给底特律的美国地区法官大卫·劳森，他于2023年3月对这些课程进行了认证。
Cohen Milstein Sellers & Toll律师事务所合伙人泰德•利奥波德(Ted Leopold)在一份声明中表示:“我们期待着在密歇根州的陪审团面前追究通用汽车的责任。”
该案是speely等人诉通用汽车有限责任公司案，美国第六巡回上诉法院，第23-1940号。
(乔纳森·斯坦普尔纽约报道;编辑:Nick Zieminski)
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